Benelli Trk 502 0km - No Voge Mejor Precio Contado!!

Descripción

AUTOMOTO LANUS CONSECIONARIO OFICIAL BENELLI

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FICHA TECNICA


Sube a bordo del TRK 502 de Benelli, orientado a la aventura, y el camino será tu billete hacia la libertad. Tanto si viajas por la ciudad como por todo el país, el TRK es el compañero de viaje perfecto. Con su cómoda ergonomía, su increíble protección contra el viento y la intemperie, su suspensión capaz y su potente y eficiente motor bicilíndrico, puedes convertir cada día en una aventura diferente, descubrir nuevos mundos, todo sin limitaciones. Envuelto en un marco enrejado de acero tradicional de Benelli se encuentra el nuevo bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 500 cc, desarrollado por Benelli para sus últimos modelos nuevos, con inyección electrónica, sistema de distribución de doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro. La potencia máxima es de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y el par es de 46 Nm en 6000 rpm, lo que significa una respuesta perfecta en todas las condiciones. La suspensión ofrece el máximo confort para el piloto y el pasajero, gracias a una horquilla delantera invertida ajustable y, en la parte trasera, un basculante con monoamortiguador. Así lo demuestran las prestaciones de frenado gracias a los dos discos delanteros de 320 mm de diámetro y a la pinza flotante de dos pistones. El disco trasero tiene 260 mm de diámetro y también está sujetado por una pinza de doble pistón. Estabilidad, seguridad y precisión son las palabras clave de este nuevo Benelli TRK 502. Así que sube a un TRK 502. Y vete.

CARACTERISTICAS MOTOR:

TIPO: Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas de cabeza

CILINDRADA: 499,6 c.c.

DIÁMETRO POR CARRERA: 69 x 66,8 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11,5:1

POTENCIA NOMINAL: 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm

TORQUE MÁXIMO: 45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm

SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Cárter húmedo

ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica, EFI

CERTIFICADO: Euro 4

EMBRAGUE: Multidisco húmedo

CAJA: 6 velocidades

TRANSMISIÓN FINAL: Chain drive


ARRANQUE: Eléctrico

BUJÍA: NGK CR8E

ENCENDIDO: Eléctrico

FUEL CONSUMPTION: 3,9 l/100 km

CO2 EMISSIONS: 91 g/km


CARACTERISTICAS CHASIS:

CHASIS: Tubular de acero, doble estructura

SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida


RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA: 150 mm

SUSPENSIÓN TRASERA: Monoshock regulable

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA: 45 mm

FRENO DELANTERO: Doble Disco. Cáliper de 2 pistones. ABS

TIPO DE RUEDA DELANTERA: Aleación

MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA: 17” x MT 3.50” DOT

FRENO TRASERO: Disco de ø260 mm con ABS

TIPO DE LLANTA TRASERA: Aleación

DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA: 17” x MT 4.5” DOT

NEUMÁTICO DELANTERO: 120/70-ZR17

NEUMÁTICO TRASERO: 160/60 -ZR17


DIMENSIONES:

ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS: 912 mm

DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO: 190 mm ( 240 mm)

PESO EN VACÍO: 213 KG

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 20 lt

RESERVA: 3 lt

DISTANCIA ENTRE EJES: 1525 mm