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Descripción

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*La Kawasaki Z400 ABS 2024 es una moto muy accesible. Se llega bien al suelo, con un asiento a 785 mm de altura, siendo muy estrecha en esa zona. Es cómoda, además, con un asiento fino, pero bien mullido. La posición de conducción es agradablemente neutra. Permite conducir erguido y relajado, o bien tumbarte hacia el depósito. Los mandos tienen buen tacto en general y resulta excepcional el suavísimo embrague, que solo necesita que lo acaricies. No hace mucho ruido de motor y ninguna vibración, gracias entre otras cosas al eje de equilibrado que monta. En la ciudad se mueve muy bien. Es estrecha, gira suficiente, el motor siempre, desde ralentí, tiene potencia para salir y no pega tirones aunque lo intentes. La Kawasaki Z400 es una excelente moto para el día a día.
Pero es en la autopista donde muestra su verdadero poderío y su carácter Z naked sport. Con una velocidad crucero de 130km/h y una velocidad final de 180km/h, es estable cómoda y se mueve bien a cualquier regimen.
Pisa bien tanto de delante como de detrás, con reacciones nobles y muy de moto grande, solo que con menos peso (solo 167 kg). Cuando llegas a las curvas, vos elegís como tomarlas ella se adapta. Está igual de a gusto paseando entre curvas, viendo paisajes, disfrutando de una conducción relajada que yendo en plan deportivo y velocidad de punta.
Frena muy bien y con buen tacto, y se tumba con toda facilidad, incluso en curvas enlazadas. Otra vez esa ligereza se deja notar. Pero siempre aprecias el aplomo de la moto en todo momento.
El motor dispone de toda la banda del cuentavueltas útil. Podes dejarlo caer, abriendo y saliendo con limpieza, o llevarlo arriba cambiando continuamente, es capaz de acelerar muy rápido y de forma contundente. Los cambios tienen un excelente escalonamiento y el embrague anti rebote asistido de última generación, ayudan no solo al mejor control de la moto en reducciones, sino que además deja un tacto de embrague increíblemente suave y agradable.
La iluminación es full LED, viene con cubiertas DUNLOP SPORTMAX de fabrica y con SLIDERS que protegen de forma integral el cuadro.
El bajo peso de la moto viene acompañado del bajo consumo, oscila entre 4L y 5L cada 100km cuenta con un tanque de 14L.
La garantía es de un año; no importa cuantos kilómetros le hagas en ese tiempo, el cronograma de service es:
1- 1000km a 5999 km
2-6000 km a 11999 km
3-12000 km a 17999 km
4-18000km a 23999 km
5- 24000km a 35999 km.