Ficha técnica

  • Cilindrada 998 cc
  • Kilómetros 0 km
  • Año 2018
  • Color : Azul

Descripción

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Motor crossplane "CP4" de 4 cilindros
El motor de 998 cc con 4 cilindros en línea y refrigeración líquida, derivado de la YZF-R1, cuenta con unos sistemas de admisión, escape y alimentación que mejoran aún más su respuesta en bajos y medios. Con un encendido irregular de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °, este emocionante motor crossplane genera un par completamente lineal con una respuesta instantánea y un control de máxima precisión.

Tecnología de control electrónico
Para disfrutar del máximo control, la MT-10 cuenta con el sistema de Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) junto con un sistema de control de crucero que se activa a partir de 50 km/h. Para adaptarse a las diferentes condiciones de marcha, el sistema Yamaha D-MODE cuenta con tres modos de funcionamiento, y además incluye una toma de 12 voltios para accesorios.

Sistema de control de tracción (TCS), cambio rápido (QSS) y embrague antirrebote A&S
El sistema de control de tracción (TCS) desconectable de la MT-10 cuenta con tres niveles de intervención que garantizan una excepcional adherencia en todo tipo de condiciones. El sistema de cambio rápido (QSS) permite subir de marcha a todo gas y sin embrague, mientras que el embrague antirrebote A&S te proporciona el máximo control en la aceleración y reducción.

Posición de conducción vertical desplazada hacia delante
La ergonomía del manillar, el asiento y los reposapiés te permitirá aprovechar al máximo el amplio par lineal disponible. Y para enfatizar su diseño dinámico desplazado hacia delante, el buque insignia de la gama MT tiene unas nuevas tapas laterales compactas con nuevas tomas de aire y un nuevo carenado para el depósito.

Corta distancia entre ejes, de solo 1400 mm, para disfrutar de la máxima agilidad
El chasis compacto y ligero de la MT-10 se ha diseñado a partir del laureado diseño de la YZF-R1. Para disfrutar de una excelente agilidad con una conducción neutra y ligera, este líder de su segmento usa unos nuevos ajustes de geometría y una distancia entre ejes de solo 1400 mm, que hace que sea uno de los modelos más compactos del segmento de 1000 cc.

Chasis y basculante ligero Deltabox de aluminio
La MT tope de gama monta un conjunto de chasis Deltabox de aluminio y bajo peso, junto con un basculante también de aluminio y un perfil extralargo que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez. Este diseño basado en el de la YZF-R1 da lugar a una conducción líder de sus sector con una excelente estabilidad en rectas y una agilidad sobresaliente.

Suspensión delantera y trasera totalmente regulable
Basada en la suspensión de la YZF-R1, la horquilla delantera de 43 mm y tipo cartucho trabaja con una amortiguación trasera Monocross de tipo bieleta para dar lugar a uno de los diseños más avanzados en la categoría de naked. Con un tarado específico para el modelo, este sistema de suspensión basado en los de competición tiene un excelente tacto y una comodidad impecable.

Pinzas de freno radiales con ABS como equipamiento de serie
La MT-10 se ha diseñado para destacar en todos los aspectos, incluido el rendimiento en frenadas. El doble disco delantero de freno de 320 mm cuentan con una pinza de freno de cuatro pistones opuestos, y se complementa con un disco trasero de 220 mm. El ABS es parte del equipamiento de serie.Z

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