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Ficha técnica

  • Cilindrada 690 cc
  • Kilómetros 0 km
  • Versión PRE-VENTA EXCLUSIVA
  • Año 2017

Descripción del vendedor

CHASIS Y BASCULANTE
Incluso con su chasis off-road de pura raza, sobre la carretera la 690 Enduro R se cuenta entre las devoradoras de curvas. Su excelente estabilidad direccional es resultado de su chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno y el basculante de fundición de alta calidad, ambos además extremadamente resistentes a la torsión.

COMPONENTES DE SUSPENSIÓN
Fabricada por profesionales para todo el mundo: La horquilla invertida WP de la KTM 690 Enduro R, con su generoso recorrido de 250 mm y barras de 48 mm, ofrece numerosas posibilidades de reglaje y abarca sin esfuerzo todo el abanico de usos: diario, carretera y offroad. Ha sido diseñada de forma dividida, con circuitos separados de amortiguación (compresión en la barra izquierda; extensión, en la derecha), que pueden ajustarse individualmente. De esta forma, no ejercen ninguna influencia entre sí, al contrario de lo que sucede en los sistemas tradicionales, garantizando así unas propiedades de pilotaje aun más deportivas y optimizadas para el uso y el piloto. El monoamortiguador WP anclado directamente al basculante, con gas a presión y 250 mm de recorrido presenta incluso la posibilidad de regular la compresión a alta y baja velocidad.

FRENOS
Los potentes frenos Brembo® de la KTM 690 Enduro R están dotados de ligeros discos de freno Wave. Se atreven con los trabajos más duros, ya sea aventurarse por un laberinto de curvas o descender por las pendientes más abruptas.

ABS
La 690 Enduro R está equipada con un sistema ABS 9M+ de Bosch: altamente eficaz, desconectable y con modo ABS offroad opcional para el offroad puro y duro (con un interruptor PowerParts): la rueda trasera puede bloquearse, sin que el ABS deje de actuar en el tren delantero.
MULTIFUNCIONAL NEXTPREVIOUS

EQUIPAMIENTO Y ERGONOMÍA
Las formas optimizadas de los laterales del depósito se complementan con un cómodo asiento y un ancho manillar de aluminio con la curvatura ideal, en una disposición perfecta que facilita enormemente el control de la KTM 690 Enduro R, dentro y fuera del asfalto. Asimismo, sus neumáticos, su robustez y su magnífica manejabilidad ayudan a la 690 Enduro R a alcanzar una notable versatilidad y un control perfecto de la moto, tanto en carretera como en offroad.
APROPIADA PARA LOS TITULARES DE LA CLASE A2 DEL PERMISO DE CONDUCIR
Hay disponible una versión con restricciones de potencia para aquellos pilotos que acaban de sacarse la clase A2 del permiso de conducir. Una potencia con restricciones no significa necesariamente diversión con restricciones: gracias a su ligero y dinámico chasis, la KTM 690 Enduro R es la compañera ideal para llevarte al límite.
BAJO CONSUMO DE GASOLINA NEXTPREVIOUS

INYECCIÓN / GESTIÓN DEL MOTOR
La 690 Enduro R ya de por sí consumía poquísima gasolina... Y ahora es aun más eficaz. ¿Por qué? ¿A que se debe? A su bajo peso y a la muy eficaz gestión del motor con doble encendido e inyección electrónica con acelerador Ride-by-wire. Y a su motor monocilíndrico OHC de última generación.
UN MONOCILÍNDRICO POTENTE Y NOBLE A LA VEZ PREVIOUS

MOTOR
Con el encendido doble y el sistema Ride-by-wire modernizados una vez más, el vanguardista monocilíndrico LC4 refrigerado por agua de la 690 Enduro R entrega unos potentes 49 Kw (67 CV) con una cilindrada de 690 cc. Combina la potente salida desde el ralentí con unos regímenes de giro poco convencionales y una marcha de motor equilibrada. Tiene un consumo extremadamente bajo, y su propietario puede ahorrar aun más dinero gracias a sus largos intervalos de mantenimiento de 10.000 km. ¿Te molestan las reacciones en la rueda trasera? Su embrague anti rebotes de serie las evita de forma fiable.

EJE DE BALANCE
El cigüeñal elegantemente equilibrado del monocilíndrico 690 convierte la impresionante presión de combustión en una potencia sin rival: gracias a su eje de balance, que elimina las vibraciones sin por ello ir en detrimento de las prestaciones del monocilíndrico.

INYECCIÓN / GESTIÓN DEL MOTOR
Para garantizar una respuesta suave al puño de gas y no simplemente para prescindir del cable de acelerador: La 690 Enduro R está equipada con tecnología Ride-by-wire sin cables para la apertura de la mariposa. Esto mejora notablemente la entrega de la potencia, y suaviza aun más la marcha y la respuesta al acelerador. También traduce electrónicamente las órdenes del piloto a las mariposas de la inyección para adaptarse perfectamente a las condiciones de pilotaje. Como hasta ahora, el piloto tiene la posibilidad de elegir entre tres mapas de encendido para modificar el carácter del motor. El sistema de encendido por doble bujía controla las dos bujías de diferente tamaño en cada culata independientemente de la otra, de forma que se consigue una combustión más eficiente y una secuencia de la combustión óptimamente controlada en cualquier momento. El resultado: una potencia aún mejor y mayor, un menor consumo de gasolina y menos emisiones.
ENGINE
ESTRUCTURA
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA
690 cm³
DIÁMETRO
102 mm
CARRERA
84.5 mm
POTENCIA EN KW
49 kW
ARRANQUE
Arranque eléctrico
ENGRASE
Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
CAMBIO
6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA
36:79
TRANSMISIÓN SECUNDARIA
15:45
REFRIGERACIÓN
Refrigeración líquida
EMBRAGUE
Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
EMS
EMS de Keihin con RBW, doble encendido
CHASSIS
ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
SUSPENSIÓN DELANTERA
Invertida de WP Ø 48 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
250 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
250 mm
FRENO DELANTERO
Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
FRENO TRASERO
Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
240 mm
ABS
Sistema ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable, modo Supermoto opcional)
CADENA
X Ring 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63 °
DISTANCIA ENTRE EJES
1504 ± 15 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
280 mm
ALTURA DEL ASIENTO
910 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
12 l
PESO SECO
148kg

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Año
2017
Kilómetros
0 km

Ktm 690 Enduro R 2017 Gs Motorcycle

U$S 23.583

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Información de la concesionaria

Nombre

Gsmotorcycle Pilar

  1. Rojo
  2. Naranja
  3. Amarillo
  4. Verde claro
  5. Verde
6 ventas en el último año.
Brinda buena atención

Teléfono

(0348) 4639947 (011) 69764476

Ubicación del vehículo

Altos Del Pilar - Pilar - Bs.as. G.b.a. Norte

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Publicación #685617128

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