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Descripción

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Nuestros locales:
CABA:

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ESTILO
La TRK 502 combina una mezcla de diseño moderno con un espíritu aventurero para dar vida a un estilo único e inconfundible. La posición de conducción está estudiada para que sea la más cómoda y eficiente posible. Su ancho manillar, cómodo asiento y elevada pantalla que garantizan, junto con unas suspensiones regulables, que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
SUSPENSION
La TRK 502 ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 50 mm y con un recorrido de 145 mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de control tanto en carretera como en montaña.
CHASIS
El chasis está formado por tubos de acero enrejados de alta resistencia que abrazan el motor ofreciendo una elevada rigidez y un peso contenido. La TRK 502 es manejable e inspira confianza al piloto tanto en carretera como en pistas gracias a su posición de conducción y amplio manillar.
MOTOR
La TRK 502 está equipada con un moderno y tecnológio motor avanzado bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de casi 48 CV. Asegura un óptimo funcionamiento suave y potente gracias a su inyección electrónica y al cambio de marchas de 6 relaciones.
MOTOR
TIPO
Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas de cabeza
CILINDRADA
499,6 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA
69 x 66,8 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11,5:1
POTENCIA NOMINAL
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
TORQUE MÁXIMO
45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Cárter húmedo
DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE
N/A
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica, EFI
CERTIFICADO
Euro 4
EMBRAGUE
Multidisco húmedo
CAJA
6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL
Chain drive
ARRANQUE
Eléctrico
BUJÍA
NGK CR8E
ENCENDIDO
Eléctrico
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A
FUEL CONSUMPTION
3,9 l/100 km
CO2 EMISSIONS
91 g/km
CHASIS
CHASIS
Tubular de acero, doble estructura
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
150 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Monoshock regulable
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
45 mm
FRENO DELANTERO
Doble Disco. Cáliper de 2 pistones. ABS
TIPO DE RUEDA DELANTERA
Aleación
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA
17” x MT 3.50” DOT
FRENO TRASERO
Disco de ø260 mm con ABS
TIPO DE LLANTA TRASERA
Aleación
DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA
17” x MT 4.5” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO
120/70-ZR17
NEUMÁTICO TRASERO
160/60 -ZR17
DIMENSIONES

Longitud
2170 mm ( 2211 mm)
Altura con Exclusión de los Espejos
1235 mm (1495 mm)
Altura del Asiento
800 mm ( 825mm)
ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS
912 mm
DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO
190 mm ( 240 mm)
PESO EN VACÍO
213 KG
PESO EN ORDEN DE MARCHA
N/A
PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO
N/A
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
20 lt
RESERVA
3 lt
DISTANCIA ENTRE EJES
1525 mm