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Publicado por PRO ONE HUSQVARNA
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RESEÑA NUEVA SVARTPILEN 401
Este modelo, que vamos se tratan de un concepto de moto premium, de gama alta, ofrecen una estética diferente y un producto más maduro que lo que podemos encontrar en el mercado.
El diseño de la carrocería ciertamente parece no haber cambiado mucho en esta nueva Husqvarna Svartpilen 401, pero si ha cambiado su geometría, su ergonomía y su equipamiento, de cerca o una vez subido a ellas ves que es una moto "más moto", más ancha, un poquito más larga, y más espaciosa. El chasis tuvo modificaciones, mientras que el motor ofrece un importante aumento interno.
El chasis es uno de los grandes cambios, renueva bastidor, así como subchasis y basculante de aluminio. Ahora el monoamortiguador trasero queda desplazado hacia un lateral otorgando mayor impacto visual en el basculante.
La parte ciclo sigue viniendo firmada por WP con sus modelos Apex, en el tren delantero una horquilla invertida de 43 mm de diámetro y 150 mm de recorrido completamente regulable en hidráulico y precarga, así como el mencionado monoamortiguador trasero. Los frenos cuentan con un disco delantero de 320 mm, también desplazado hacia la derecha para quedar expuesto cuando se aparca la moto con la pata de cabra, con pinza ByBre de 4 pistones y anclaje radial.
Otro cambio destacable es la reducción de la altura del asiento al suelo, pasando de 835 mm a 820 mm.
El motor también cambia, sigue siendo el monocilíndrico de antes, pero aumentando su cilindrada hasta los 399 cc y una potencia de 45 cv.
El resto de cambios vienen en la parte electrónica de la moto, con dos modos de conducción, control de tracción (desconectable), ABS, ABS Supermoto y ABS en curva, cambio semi-automático "easy-shift",
La unidad cuenta con conectividad con el Smartphone conectado a Bluetooth se puede contestar llamadas, reproducir música y utilizando la app RIDE HUSQVARNA MOTORCYCLES seguir las instrucciones giro a giro de la navegación en el tablero. El RCM (Modo de control remoto) permite controlar la app desde los controles del manillar además de ser la base para futuras funciones.
Además, cuenta con una nueva pantalla LCD de 5” que, muestra toda la información vital para el piloto, se controla mediante los nuevos controles retro iluminados situados en el puño izquierdo.
FICHA TECNICA
MOTOR
AlimentaciónInyección electrónica
ArranqueEléctrico
Carrera64,00 mm
Ciclo4T
Cilindrada398 cc
CombustibleGasolina sin plomo 95
Diámetro89,00 mm
DisposiciónVertical
DistribuciónDOHC
EncendidoElectrónico
Número de cilindros1
Número de válvulas por cilindro4
Par Máximo Declarado39 Nm
Potencia Máxima Declarada45 CV
RefrigeraciónLíquida
Régimen de par máximo7.000 rpm
Regimen de potencia máxima8.500 rpm
TRANSMISIONHusqvarna Svartpilen 401 2024
EmbragueMultidisco en baño de aceite
Número de velocidades6
SecundariaCadena
TipoManual
Tipo de accionamientoMecánico
CHASIS
Husqvarna Svartpilen 401 2024
Avance95,00 mm
Lanzamiento66,00 grados
MaterialAcero
TipoMultitubular tipo Trellis
SUSPENSIONES
BasculanteDoble brazo de aluminio
Delantera barra43 mm
Delantera marcaWP APEX
Delantera recorrido150 mm
Delantera tipoHorquilla invertida
Trasera marcaWP APEX
Trasera recorrido150 mm
Trasera tipoMonoamortiguador
RUEDAS
Delantera110/70-17
Delantera llanta3x17
Trasera150/60-17
Trasera llanta4x17
FRENOS
Asistencia a la frenadaABS
Delantero diámetro320 mm
Delantero marca pinzaByBre
Delantero número de discos1
Delantero pinzaRadial
Delantero pinza número de pistones4
Delantero tipoDisco
Trasero diámetro240 mm
Trasero marca pinzaByBre
Trasero pinza número de pistones1
Trasero tipoDisco
MEDIDAS
Husqvarna Svartpilen 401 2024
Altura asiento820 mm
Capacidad depósito13 l
Distancia entre ejes1.368 mm
Distancia mínima al suelo180 mm
Peso en seco declarado159 kg