Ducati Multistrada V2 S - Reserva Las Primeras Unidades! Gf
Publicado por GCDC Benelli Suzuki Ducati MV
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Lunes a Viernes de 8.30hs a 19hs - Sabados de 10hs a 13hs
Ubicación del vehículo
Villa Rosa - Pilar - Bs.As. G.B.A. Norte
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Descripción
FINANCIACION EN 6 CUOTAS SIN INTERES CON TARJETA BANCO MACRO!!!
DUCATI MULTISTRADA V2S - UNIDADES DISPONIBLES CON 2 AÑOS DE GARANTÍA SIN LIMITE DE KILOMETRAJE
MEJORAS RESPECTO A LA MULTISTRADA 950
Ergonomía
La altura se ha reducido a 830 mm, con una forma rediseñada del sillín que ahora es más estrecha y compacta entre las piernas del piloto para permitirle tocar fácilmente el suelo con los pies gracias a un arco de entrepierna de solo 1790 mm.
Estos cambios brindan seguridad cuando la moto está detenida y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad incluso con un pasajero y maletas llenas. Además, en el catálogo Ducati Performance están disponibles un asiento bajo y un kit de suspensión rebajada que, combinados, te permiten alcanzar una altura de 790 mm.
Además, la distancia desde el asiento hasta el reposapiés del conductor se ha aumentado a 490 mm para proporcionar más espacio a los conductores más altos, que ahora pueden viajar con mayor comodidad durante muchas horas.
Reducción de peso
El trabajo de reducción de peso realizado en la moto ha permitido obtener un peso seco final de 199 kg (202 kg para la versión S), 5 kg menos que la Multistrada 950. El motor ha perdido unos 2 kg. Entre los componentes del vehículo, destacan las nuevas llantas (-1,7 kg), junto con los retrovisores Multistrada V4 (-0,7 kg) y las bridas del disco de freno delantero, ahora en aluminio (-0,5 kg).
Potencia y par siempre bajo control
La Multistrada V2 está impulsada por la última evolución de la conocida y apreciada Ducati Testastretta 11 ° bicilíndrico de 937 cc con distribución desmodrómica, que entrega 113 caballos de fuerza a 9.000 rpm y un par máximo de 94 Nm a 6.750 rpm en euros. En configuración Euro 5* , que combina un excelente nivel de rendimiento y adrenalina con una entrega de potencia regular y siempre manejable.
El motor se ha aligerado y actualizado en la caja de cambios y el embrague, con el fin de garantizar una mayor fluidez y precisión en los cambios, facilitando también la puesta en punto muerto. Fiable y resistente, el Testastretta 11 ° tiene intervalos de mantenimiento prolongados, con cambio de aceite cada 15.000 km y comprobación de la holgura de las válvulas cada 30.000 km.
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Asesor: Gonzalo Fernández