Benelli Trk 502 X 2024 Moto Turismo (no Honda Yamaha Morini)
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9:00 a 19:00
Ubicación del vehículo
Agronomía - Capital Federal - Capital Federal
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Descripción
TIPO
2 cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro doble árbol de levas en cabeza DOHC
CILINDRADA
500 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA
ø69x66.8
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11,5:1
POTENCIA MÁXIMA
35kW (48 hp) at 8500 r/min
PAR MÁXIMO
46N.m/6000r/min
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Lubricación forzada con sumidero mojado
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
SISTEMA DE ESCAPE
Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno
CERTIFICADO
Euro 4
EMBRAGUE
Embrague multidisco de baño de aceite
CAJA DE CAMBIOS
6-Velocidades
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ALIMENTACIÓN
ECU - TLI
BUJÍA
NGK CR8E
ENCENDIDO
Electrico
RELACIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumición de combustible 3, 9 l/100KM
EMISIONES CO2
CO2 emissions: 91 g/km
BASTIDOR
Tubos y placas de acero de caballete
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquillas invertida Ø 50mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
N/A
SUSPENSIÓN TRASERA
Parte trasera basculante con central de amortiguador, la precarga del muelle, hidráulica de rebote y ajuste de compresión ajustable
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
N/A
FRENO DELANTERO
Disco doble Ø320 mm flotante de 2 pistones estribo y ABS
LLANTA DELANTERA
Llanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro
MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA
19” x 3.00” DOT –D
FRENO TRASERO
Un solo disco de Ø260 mm con un pistón de la pinza flotante y ABS
LLANTA TRASERA
Llanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro