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KAWASAKI VERSYS 1000 ABS 2022

El motor de la Versys 1000 es un cuatro cilindros en línea de 1.043cc que entrega una potencia de 120 CV y que ha sido ajustado para mejorar el par motor y la entrega de la potencia. A esto ayuda el nuevo sistema de acelerador electrónico que incorpora como novedad.
Para gestionar esta potencia la marca ha dotado a la nueva Versys 1000 del Kawasaki Cornering Management Function, así como control de tracción de 3 modos y como novedad control de crucero. En la versión SE los modos de conducción se incrementan hasta 4 (Deportivo, Carretera, Lluvia, Manual).
Otra de las mejoras recibidas por esta moto trail de Kawasaki se encuentra en el sistema de frenado delantero con 2 discos lobulados de 310mm ahora con pinzas monobloque radiales y bomba radial. Además el KIBS (Sistema de frenado antibloqueo inteligente de Kawasaki) llega de serie, una importante mejora para este modelo.
Pero la Versys 1000 ha recibido muchas otras mejoras como los dobles faros LED que cuentan con una luz de cruce, otra de carretera y una luz de posición. Los intermitentes, el piloto trasero y la bombilla de la matrícula también son Led y en la versión SE se añaden tres luces de giro / cuneteras LED.
Nueva pantalla ajustable en altura de dos posiciones, dos opciones de asiento, toma de corriente CC de serie, y conectividad Smartphone para la versión SE. a través de un chip Bluetooth integrado en el panel de instrumentos.
Otra de la novedades es el cuadro de instrumentación con tacómetro de estilo analógico y que se complementa con una pantalla LCD. En la versión SE una pantalla TFT LCD a todo color. La nueva Kawasaki Versys 1000 era ya una de las motos trail más asentadas en el segmento, pero que con las mejoras recibidas, se situa como uno de los modelos de referencia.

FICHA TÉCNICA

Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
Cilindrada 1.043 cm³
Diámetro x carrera 77 x 56 mm
Relación de compresión 10.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo

FRENOS & SUSPENSIÓN

Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos
Freno traseros Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en extesión (lado derecho) y ajuste de precarga
Suspensión trasera Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión
PRESTACIONES & TRANSMISIÓN
Potencia máxima 88,2 kW {120 CV} / 9.000 rpm
CO2 Emissions 137g/km
Par máximo 102 N•m {10,4 kgf•m} / 7.500 rpm
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Relación primaria 1.627 (83/51)
Relaciones de primera marcha 2.692 (35/13)
Relaciones de segunda marcha 1.950 (39/20)
Relaciones de tercera marcha 1.529 (26/17)
Relaciones de cuarta marcha 1.304 (30/23)
Relaciones de quinta marcha 1.136 (25/22)
Relaciones de sexta marcha 0.958 (23/24)
Relación final 2.867 (43/15)
Embrague húmedo multidisco, manual

CHASIS & DIMENSIONES

Tipo de Chasis Doble tubo en aluminio
Avance 106 mm
Desplazamiento de rueda delantera 150 mm
Desplazamiento de rueda trasera 150 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W)
Ángulo de giro I/D 34° / 34°
L x An x Al 2.270 x 895 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
Distancia entre ejes 1.520 mm
Altura libre al suelo 150 mm
Altura del asiento 840 mm
Capacidad de combustible 21 litros
Masa sin carga 250 kg

#### PRECIOS ####
Los precios de venta de las unidades se pactan en el dia y se respetan con seña previa!!!