13350 dólares

Información de la concesionaria

    Horario de atención

    Lunes a Sábados de 9 a 20 hs

    Ubicación del vehículo

    Puerto Madryn - Biedma - Chubut

Consejos de seguridad

  • Desde Mercado Libre, nunca te pediremos contraseñas, PIN o códigos de verificación a través de WhatsApp, teléfono, SMS o email.

  • No hagas pagos anticipados para garantizar la negociación sin antes ver el vehículo.

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Descripción

*** CONCESIONARIO KAWASAKI PATAGONIA OFICIAL - GRUPO MALL DON BOSCO MOTORS ***

Local exclusivo Kawasaki en el corazón de la Patagonia en la ciudad de Puerto Madryn, ubicado en la calle San Martin 265.

-> STOCK DISPONIBLE PARA ENTREGA INMEDIATA
Contamos con una amplia gama de unidades de la marca.

-> ENVÍO A TODO EL PAÍS
Completa logística de despacho. Alistamiento y puesta en marcha, embalaje y traslado hacia la transportista.

-> SERVICE OFICIAL
Contamos con un Service Técnico-mecánico Oficial de post venta con tecnología de punta especializado en la marca.

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LOS PRECIOS DE VENTA DE LAS UNIDADES SON EN DÓLARES ESTADOUNIDENSES AL CAMBIO DEL DÍA A LA COTIZACIÓN DE IMPORTACIÓN.
SE PUEDA ABONAR TANTO EN DOLARES COMO EN PESOS.

EL VALOR ES DE LA MOTO PURA, NO SE INCLUYEN COSTOS DE PATENTAMIENTO, FORMULARIOS O ENVÍO.

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ADEMÁS CONTAMOS CON FINANCIACIÓN POR MEDIO DE TARJETAS DE CRÉDITO BANCARIZADAS VISA, MASTERCARD Y AMERICAN EXPRESS HASTA 24 CUOTAS FIJAS.

CRÉDITOS PERSONALES CON DNI

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¡VAMOS A LO IMPORTANTE!

Kawasaki Ninja 400 (2022):
-> Motor bicilíndrico en Paralelo de 399cc.
Refrigerado por líquido
-> Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
-> Inyección electrónica con doble inyector
-> Potencia máxima: 45 cv a 10.000 rpm
-> Torque máximo: 38 N.m a 8.000 rpm
-> Frenos ABS Nissin
-> Capacidad de combustible: 14 litros
-> Peso en orden de marcha: 168 kg


TE CONTAMOS UN POCO MÁS:

La Kawasaki Ninja 400 es la apuesta deportiva específica de Kawasaki, postulándose como la entrada perfecta al universo deportivo de "Kawa". Sucede a la Ninja 300 ofreciendo un motor con más cubicaje y potencia: 399 cc y 45 CV. Es una moto cuya estética emula a sus hermanas mayores, planteando una fisionomía de moto más grande. De hecho, hace un guiño a las Ninja H2 en el frontal así como en los pequeños deflectores presentes en los laterales de un carenado que promete una excelente protección aerodinámica.

Gracias a un replanteamiento general del modelo, estamos ante una moto 8 kg más ligera que la 300 con mejores cifras de par y potencia, lo que eleva notablemente sus prestaciones. El chasis tiene que ver en este ahorro de peso, aportando más rigidez y mejor maniobrabilidad, y como dato curioso, el propulsor tiene unas dimensiones parecidas al de la Ninja 250 pero es 1 kg más ligero.

El embrague antirrebote también es un nuevo elemento optimizado para faciltar aún más las labores de cambio y ser más eficaz en reducciones al límite. El depósito de combustible reduce su tamaño de 17 a 14 litros y permite cubrir más de 300 km.

En la parte ciclo destaca la nueva horquilla de 41 mm que sustituye a la de 37 mm del modelo precedente y continua sin ofrecer regulación aunque no es algo necesario en esta cilindrada. En la frenada destaca el nuevo ABS de última generación fabricado por Nissin y delante pone en juego un disco semi flotante de 310 mm, asegurando una eficaz retención. El bastidor es tipo Trellis y está inspirando en el de la Ninja H2.

El asiento está situado a tan solo 785 mm pero como además se ha recortado su anchura en 30 mm, es muy sencillo llegar al suelo incluso para el público con menos estatura. A pesar de sus semimanillares, es una moto cómoda, perfecta para utilizar en ciudad a diario pero a la vez también permite sacar partido a su chispa deportiva para disfrutarla en curvas los fines de semana.

La instrumentación es bastante completa y la hereda de la Ninja 650, mientras que la iluminación es mediante luces de LED.

Vas a notar una posición deportiva, pero relajada, acomoda una amplia variedad de pilotos y situaciones de viaje.