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2022 | 0 km · Publicado hace 37 días

Kawasaki Versys 650 -entrega Tu Moto Y Financia El Resto 18c

Publicado por Kawasaki Navarro

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    Tiempo vendiendo en Mercado Libre

    4 años

    Horario de atención

    Lunes a Viernes 10hs a 13hs | 14hs a 18hs | Sábados 10hs a 14hs

    Ubicación del vehículo

    Olivos - Vicente López - Bs.As. G.B.A. Norte

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Condiciones y servicios especiales

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Características principales

MarcaKawasaki
ModeloVersys 650
Año2022
Cilindrada650 cc
Marca del motorkawasaki
Motor4 tiempos
Kilómetros0 km

Color: Verde

Frenos: ABS

Tipo de combustible: Nafta

Sistema de arranque: Eléctrico

Descripción

ID_MM2768MM

KAWASAKI NAVARRO Concesionario Oficial

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Reseña Versys 650 ABS 2021

Las trail como la Kawasaki Versys 650 nacieron como la mezcla de una moto de ruta y una de campo, de forma que pudiesen usarse con facilidad en ambos ambientes. Su facilidad de uso, polivalencia y comodidad fueron artífices de este nacimiento.
En la gama media, la Versys de Kawasaki fue una de las motos que se convirtieron en paradigma de este hecho, una moto que tras sucesivas evoluciones ha dado lugar a esta última versión, que conjuga perfectamente ese estilo trail asfáltico con el componente sport y dinámico que se presupone en una Kawasaki.

Con el motor de última generación, el mismo que se emplea en las Z650, la Versys 650 es una deportiva de manillar y suspensiones altas y posición de conducción erguida y cómoda.

Lleva regulación de precarga esta unidad, con mando remoto en el lateral, lo que permite su rápido ajuste. Delante, una horquilla invertida de 41 mm, regulable en extensión en un lado y precarga en el otro, todo producido por Showa.
En los frenos encontramos una pareja de discos lobulados delanteros de 300 mm y detrás, otro disco "wave", en este caso de 250 mm, en este caso firmados por Nissin.
Ruedas de 17" delante y detrás, con neumáticos puramente de asfalto, en esta versión se ha trabajado en el chasis, modificándose el sub-chasis para ampliar la capacidad de carga total de la moto (56 litros) y se han cambiado los soportes delanteros del motor, montándose ahora unos elásticos para reducir vibraciones.

Es, además, una moto bien equipada, con detalles bien pensados para poder utilizarla de la forma que quieras, con soporte de maletas, cúpula alta regulable y un depósito de nafta más grande que permite mayor autonomía que en las versiones anteriores
Lo más destacado es el sistema K-ACT ABS y KIBS, que es un ABS que combina la frenada tanto de adelante como la de atrás. Esto potencia significativamente la capacidad y tacto en los frenos.
La forma de entrega de potencia es progresiva y contundente, tiene un consumo bajo( 4.5 L cada 100km/h) y muy segura en toda la parte del ciclo especialmente en las curvas, donde el diseño del chasis, la amortiguación y la dimensión de sus cubiertas se lucen ( Dunlop Sportmax)
La instrumentación combina una pantalla digital LCD y un cuentarrevoluciones analógico, de muy fácil lectura.

Ficha Técnica

Motor
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada 649 cm³
Diámetro x carrera 83 x 60 mm
Relación de compresión 10.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Encendido Digital
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco

Prestaciones & Transmisión

Potencia máxima 49 kW {66 CV} / 8.500 rpm
Versión con potencia limitada 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
Kit de limitación de 35 kW Disponible
Emisiones CO2 107 g/km
Par máximo 61 N•m {6,2 kgf•m} / 7.000 rpm
Consumo versión 35Kw 4,4 l/100 km
Kit de 35Kw 107 g/km
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Relación primaria 2.095 (88/42)
Relaciones 1ª 2.438 (39/16)
Relaciones 2ª 1.714 (36/21)
Relaciones 3ª 1.333 (32/24)
Relaciones 4ª 1.111 (30/27)
Relaciones 5ª 0.966 (28/29)
Relaciones 6ª 0.852 (23/27)
Relación final 3.067 (46/15)
Embrague húmedo multidisco, manual

Frenos & Suspensión

Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
Freno traseros Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo)
Suspensión trasera Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota


Chasis y Dimensiones

Tipo de Chasis Diamante tubular, acero de alta tensión
Avance 108 mm
Desplazamiento de rueda delantera 150 mm
Desplazamiento de rueda trasera 145 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
Ángulo de giro I/D 35° / 35°
L x An x Al 2.165 x 840 x 1,450 / 1,4001,465 posición alta de pantalla mm
Distancia entre ejes 1.415 mm
Altura libre al suelo 170 mm
Altura del asiento 840 mm
Capacidad de combustible 21 litros
Peso en orden de marcha 217 Kg

#### PRECIOS ####
Los precios de venta de las unidades son en dólares americanos al cambio del día puesto por el importador. Se puede abonar en dólares o pesos.
Los valores no incluye costo de patentamiento, flete, envió o formulario