Una de las pocas TE...la mayoria son TX...la T.E viene con 53 HP (aca paso parte del numero de cuadro para que lo chequeen ZHUTE5109J50) del mismo numero de cuadro sale que la moto es modelo 1989, pero ingreso al pais y se patento en 1993
Aca paso las especificaciones:
Motor 4 tiempos
4 valvulas
Caja de 6ta
Admision Dell orto 40mm con bomba de pique
Suspension delantera husqvarna 41mm
Supension trasera Ohlins todo aluminio maquinado
Freno a disco delantero Brembo
Freno a disco trasero Nissin
Manubrio Renthal PRO aluminio
Manillar de embrague Magura
Descompresor y cebador en manillar
Plasticos y tanque ACERBIS
Guardabarro delantero Circuit
Filtro de airea AKKAM lavable
LLantas Excell Takasago
Encendido Pietcard 2078 de XR650R (Con avance y sin corte)
Bobina Japon
Escapes EVR aluminio
La moto es UN MISIL....pesa 130 kgs y tira 53HP .....para que tengan una idea un XR600R 1991 tira 27 HP en 139kgs
Lo unico que el tamaño, es como el de un DR350....yo mido 1,70 y peso 70 kgs y voy en el aire y llego justo al piso.
La moto la tengo hace un par de meses, la use re poco, la lleve 1 vez a Entre rios y en enero a la costa. Va con todo y por cualquier lado.
Apenas la compre le hice, algunas cosas, que detallo:
Rulemanes de rueda y retenes, todos SKF
Le cambie un radiador, por otro usado pero en excelente estado (entrego el golpeado)
Limpieza de radiadores y cambio de mangueras (forradas en ThermalCare)
Le cambie el cable del embrague y todos los forros (ThermalCare)
Le pinte algunas cosas, pulidos DE HORQUILLON, CLAMPERS, BARRALES......cablerio a nuevo todo soldado
Le cambie la bujia (NGK C7E)
Compre por Ebay la patada original, la selectora de cambios y la guia de cadena (todo 27 dolares puesto en mi casa, tengo las no originales)
Y el dueño anterior le hizo, Piston, aros, cadena y tensor en Lalo Pampin, que es donde yo compro los repuestos (es la 3er husqvarna que tengo, Lalo es el unico que anda con estas motos)
El precio de la moto es $12000 porque la compre y cada tanto zafaba la patada....y en las ultimas salidas ya directamente no la podia patear...le dasrme la tapa, y tiene juego en el buje del eje de patada y en el click. El click se lo compre a Lalo, la probe pero se me traba, habria que hacerle si o si el buje del eje (aclaro que el eje se saca con la tapa, no hay q desarmar nada, esta afuera).
La moto se puede probar la compresion que tiene, se puede ver la cadena de distribucion nueva, sin juego, los tensores perfectos etc....solo habria que embujar y armar la patada. (ahora esta armada, pero zafa)
PAPELES: TITULO, VERIFICACION POLICIAL VIGENTE, 08 FIRMADOS Y CERTIFICADOS EN ESCRIBANO LISTA PARA TRANSFERIR
ACLARO, SOLO LA VENDO PORQUE EN MARZO ME MUDO Y NECESITO LA PLATA PARA EL DEPOSITO Y PARA COMPRAR ALGUNOS ELECTRODOMESTICOS.
POR ESO PODRIA ACEPTAR EN PARTE DE PAGO: LCD , NOTEBOOK, NETBOOK O PC DE ESCRITORIO, NADA MAS, DIFERENCIA EN EFECTIVO
POR EL TEMA DEL PRECIO....LA ESTOY LIQUIDANDO....ESCUCHO OFERTAS RAZONABLES POR FAVOR, SI SON EN EFECTIVO.....UN XR200 95 VALE 12000 PESOS, ES UNA MOTO QUE VALE FACIL 15 LUCAS.
ACEPTO PÊRMUTAS, AUTO MOTO CON DIFERENCIA A MI FAVOR.
MAIL PARA PERMUTAS
CURLYMAN14@GMAIL.COM
